Tippmix Hu Mobil
6 TDCI Sport Kombi 2005 bring into focus my new focus AndrewBoy Házigazda Csatlakozott: 2003. 09. Hozzászólások: 6689 2006. 07 21:20:21 Hozzászólás sorszáma a témában: 14 Hozzászólás témája: Focus 1ben ha gyújtáson van az autó, akkor nem müxik a távirányító. egyik gomb sem. Menetközben pedig nem engedi az elektronika kinyitni a csomagtartót, 5km/h alatt tudod csak kinyitni. Focus 2-ben is csak állóhelyzetben lehet a csomagtartót kinyitni, mert ott a távirányítóról müxik a csomagtérnyitás. de gurulás közben nem megy. próbálgattam) _________________ Ne írj se e-mailt, se pm-t, se semmit, használd a fórumot! 2006. 07 21:21:17 Hozzászólás sorszáma a témában: 15 Viktor írta: én speckó jobban szerettem a régi kivülről kulcsos, belülről műszerfalkapcsolós nyitást egyetértünk! _________________ Ne írj se e-mailt, se pm-t, se semmit, használd a fórumot! HabEx Csatlakozott: 2006. 13. Hozzászólások: 11 2006. 09 15:56:35 Hozzászólás sorszáma a témában: 16 Sziasztok, nekem a hetvegen jelentkezett, parkolohazban, no minuszok... Inditas utan nehany masodperccel nyitott.
2015. július 23. csütörtök, 05:07 A Focust újragondolták a Fordnál, sokkal alaposabban, mint az kívülről látszik. A Focusra most ért el a 2012-ben a Fiestával bevezetett új hűtőmaszk és általában az az arculat, amit a Ford mostanában visz, és tervei szerint még jó hosszú ideig – ráadásul a világ minden országában – vinni is fog. A 2010-es Focus tavalyi átdolgozásakor belenyúltak a szerkezetbe is, annak ellenére, hogy a padló és jórészt a karosszéria is a korábbi. Új anyagoktól és eljárásoktól javult a torziós merevség, átrajzolták a felfüggesztés szilentjeit, bekötéseit, új a tisztán elektromos rásegítésű kormány, sokkal több a hangszigetelés, vastagabbak az üvegek, és merevebbek az első hossztartók is. A városi sérülésektől teljesen védtelen karosszéria külső kidolgozása színvonalas, a rések japánosan keskenyek és még a kényes részeken (motorháztető, hátsó ajtók) is egyenletesek. Az ajtók finoman nyílnak, puhán csukódnak és elég szélesre tárhatók (a hátsók majdnem derékszögig). Elöl a magasabbaknak, beüléskor útban lehet a laposan vezetett, hátra húzott A-oszlop.
Furcsa érzés egy hatmilliós autóban kézzel letaszajtani a hamar összekoszolódó lemezt. A csomagtartó belülről nyílik a középkonzolra telepített nyomógombbal. A rugózási kényelem jó, bár nem éri el a Rover 75 Tourer vagy a hidropneumatikus futóművel megtámogatott Citroën C5 finomságát. Ezért azonban teljes mértékben kárpótol a kitűnő úttartás és a remek vezethetőség. Élénken reagál a kormánymozdulatokra a Mondeo, útfekvése roppant kiegyensúlyozott. A jávorszarvas tesztet fel sem veszi. A méretekhez és a súlyhoz viszonyítva igen jó kezelhetőségben fontos tényező a pontos és könnyű kormányzás. Gyors kanyarokban jól uralható az autó. A Mondeo kifejezetten agilis. Nagyon jók a fékek, az elérhető lassulás meghaladja a 10 m/s²-et. Az áttekinthetőség átlagos, egyedül hátra átlósan látható át nehezen a négyajtós Mondeo. A belső tér formatervezése szemrevaló, a felhasznált anyagok minősége összességében jó. Ghia kivitelű tesztautónk a csúcsmodell a Mondeók között. A kucsmalámpás Scorpio gyártásának megszűnésével jelenleg ez a típus az európai Ford zászlóshajója.
Kettesben kilencvenig, hármasban majdnem 130-ig húzatható a motor. Az áttételezést jól választották meg. Pontosan és rövid úton kapcsolható a váltó. Egyenlő arányban tettünk meg kilométereket városban és országúton a Ford Ivanicstól tesztre kapott Mondeóval. 9, 9 liter volt az átlagfogyasztás, ami mindenképpen megéri a jó menetteljesítményeket. Országúton nagyon óvatosan nyolc, városban kövér gázzal 12 litert fogyaszt a kétliteres autó. A környezetvédelemért sokat tettek a fejlesztők, munkájuk gyümölcse az Euro 4 károsanyag-kibocsátási norma teljesítése. Hozza a középkategóriás limuzinok átlagát a térkínálat. Elöl 190 centméteres magassággal nagyon kényelmesen ültünk. A hátsó lábtér bőséges. Erre szükség is van, mert magas utasok feje nehezen fér el hátul, ők ilyenkor a nagy lábhely kihasználásával, lejjebb csúszva férnek el. Elöl és hátul is igen kényelmesek az ülések. A csomagtartó középkategóriás lépcsőshátúaktól megszokottan tágas, űrtartalma 500 liter. Nagyon hiányoltuk a csomagtérfedél lehúzására szolgáló fület.
A pedáltér tágas, de a fék-gáz szintkülönbség nagy. A laposan vezetett, széles A-oszlopok előre, és kicsit oldalirányban is zavarják a kilátást, a C-pilonok pedig átlósan hátrafelé takarnak sokat, tolatáskor nagyon kell a radar. A hely elöl kellemesen tágas, nincs közel a plafon, sőt a 185 centis vezető mögött kényelmesen elfér az ugyanekkora utas is, úgy, hogy még a fejét sem kell nagyon féltenie a tetőtől. A hosszú lapú, széles hátsó padon ketten nagyon jól elférnek, három átlagfelnőttnek már szűk a hely, bár a középső merevítő alagút alacsony és nem is zavaróan széles. Pakolóhely sok van, a rövid, széles és mély első ajtózsebek jól használhatók, de béleletlenek (zörögnek bennük a holmik), a kesztyűtartó sem kicsi, praktikusak a középkonzoli rekeszek, a telefonnak is könnyű jól elérhető helyet találni. A rövid hátsó ajtókon beszálló hátsó utasok a támlazsebekbe, és a rövid, de mély (és béleletlen) ajtózsebekbe pakolhatnak, jó ötlet a kis kacatgödör az ülőlap két szélén, de nehéz hozzáférni.
De nem volt probléma, mert kulccsal kínyílt. Kimértem, valószínűleg valami kontakthiba lehetett a hátsó részen. A minap megint megpróbáltam a gombbal, és láss csodát kinyílt! Viszont ezután lecsuktam, és most már kulccsal sem nyílik ki! Azaz kikattintja a zárat, de a zár nem engedi teljesen kinyitni az ajtót, csak 2-3 centit, szóval így le se tudom szedni a zárszerkezetet. Van valakinek ötlete? gjoci Csatlakozott: 2006. 19. Hozzászólások: 23 Hozzászólások megtekintése elölről: Nem készíthetsz új témákat ebben a fórumban Nem válaszolhatsz egy témára ebben a fórumban Nem módosíthatod a hozzászólásidat a fórumban Nem törölheted a hozzászólásaidat a fórumban Nem szavazhatsz ebben fórumban
1/8 anonim válasza: Milyen állásban van a kulcs a csomagtér zárjában? 2017. aug. 4. 19:58 Hasznos számodra ez a válasz? 2/8 A kérdező kommentje: Nincs rajta kulcsnyilás, a központi rárral nyilik, de az kinyit mindent csak a csomagtér nem nyilik. 3/8 anonim válasza: Milyen távirányítód van hozzá? Olyan amin van külön gomb a csomagtérhez? Ha igen, azzal próbáld meg nyitni. Nekem Focus kombim van, ott ugye a rendszám fölötti műanyagban van egy mikrokapcsoló, amivel nyitni lehet. Gyakran víz tud jutni a mikrokapcsolóba, egy idő után feladja és semmi reakció úgy, hogy központival kinyitod és kézzel próbálkozol. Távirányítóról viszont megy, kattan és lehet nyitni. Nem láttam még ilyen közelről 4-es Mondeot, de egy próbát megér. Ha nincs rá külön gombot, vagy azzal se megy, akkor lehet még pár dolog - írd le mit tapasztalsz és visszatérünk rá. 2017. 20:19 Hasznos számodra ez a válasz? 4/8 A kérdező kommentje: A távirányitón van külön csomagtér nyitás, arra sem reagál. Szintén a rendszám fölött van a mikrokapcsoló.
Tippmix Hu Mobil, 2024